Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Трамп о разговоре с Путиным: Прогресса нет
  2. Известны имена четырех политзаключенных женщин, которые вышли по помилованию к 9 мая
  3. Власти пересмотрели новые правила сканирования товаров на кассах, на которые массово жалуются продавцы и покупатели
  4. «Это был один из самых масштабных воздушных ударов». Что известно о последствиях атаки по Киеву
  5. «Стыдно и больно». Тихановский попросил помочь собрать 200 тысяч евро для «мощного удара по лукашизму». Что из этого получается?
  6. ВОЗ призвала резко повысить цены на три товара. Это поможет предотвратить 50 млн преждевременных смертей
  7. «Вясна»: Вышел на свободу бывший пресс-секретарь А1 Николай Бределев
  8. «Враг режима, как и его вождь, решил упрекать рядовых белорусов». Мнение о свежем видео Тихановского
  9. СМИ: чиновники ЕС удивились откровенности высказывания главы МИД Китая о войне в Украине. Вот что он сказал
  10. Ряд европейских стран аннонсировали помощь Украине. При этом различные ведомства США не могут разобраться в своей позиции


Химкинский городской суд Москвы назначил шесть лет колонии-поселения Денису Евдокимову, командиру экипажа SSJ-100, сгоревшего в Шереметьево в 2019 году. Об этом сообщила 20 июня пресс-служба Следственного комитета России.

С обвиняемого также взыскали 2,5 млн рублей (почти 30 тысяч долларов) в пользу двух потерпевших и запретили на три года занимать должность пилота самолета.

Пилота признали виновным по ч. 3 ст. 263 УК (Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, смерть двух и более лиц).

Авиакатастрофа с самолетом «Аэрофлота» произошла 5 мая 2019 года. Он вылетел из Москвы в Мурманск, но через несколько минут после взлета экипаж запросил экстренную посадку в Шереметьево из-за технических неисправностей. При посадке самолет три раза ударился о ВПП и загорелся; погиб 41 человек из 78 находившихся на борту.

По версии следствия, самолет, которым управлял Денис Евдокимов, был недостаточно сбалансирован, а командир судна «не ощущал аварийной ситуации». В отчете МАК говорилось, что командир оценивал ситуацию как штатную, несмотря на проблемы со связью и потерю автоматического управления. Сам же пилот вины не признал и назвал причиной происшествия несоответствие самолета нормам летной годности, пишет РБК.