«Это проблема всей республики». В Беларуси наблюдается нехватка водителей
27 сентября 2021 в 1632761880
«Зеркало»
В Беларуси по-прежнему наблюдается дефицит водителей. Сейчас в общереспубликанском банке вакансий значится больше 5,1 тысячи предложений от нанимателей для таких работников. Речь именно про водителей автомобилей. При этом в некоторых городах не хватает водителей общественного транспорта, в других - мусоровозов. Из-за этого случаются перебои в движении городского пассажирского транспорта, а также проблемы с вывозом мусора, сообщает местная пресса. Тем временем в соседних странах наблюдается спрос на водителей из нашей страны. Среди них - Литва и Польша. Zerkalo.io посмотрело, какая ситуация с вакансиями для этих работников.
В Светлогорске в автопарке не хватает минимум 25 водителей. Из-за этого в городе участился невыход на маршрут автобусов городских линий, сообщает региональное издание «Ранак». «И это проблема не только наша, а всей республики, - сказал директор филиала "Автобусный парк № 5" ОАО "Гомельоблавтотранс" Александр Казаков. - По нашему автопарку некомплект составляет 25 человек, по области полторы сотни не хватает… Сейчас водители предпочитают идти на работу в организации "Беларуснефти", где тоже нехватка людей, а зарплаты - выше. У нас на городских маршрутах водитель может за месяц получить 1000−1200 рублей, а у нефтяников 1700 выходит».
По его словам, на работу готовы брать в том числе людей без опыта работы. «Мы сейчас готовы принять на работу практически любого водителя, даже без опыта. Есть категория "D" - отлично. Есть только "С" - не беда, мы за свои средства готовы обучить на "D" с последующим гарантированным трудоустройством. Иногородним с жильем поможем - сегодня это не проблема, всё решаемо», - уточнил Александр Казаков.
В Дзержинске - нехватка водителей мусоровозов, из-за этого возникают проблемы с вывозом жилищно-коммунальных отходов, пишет местная районная газета «Узвышша». «Сейчас сложная ситуация с кадрами, машины простаивают. Нам попросту не хватает водителей мусоровозов», - рассказали в Дзержинском ЖКХ. В райисполкоме подтверждают кадровую проблему. «Во-первых, изменить подход к процедуре поиска сотрудников. Больше внимания уделять информированию людей о вакансиях в сельских населенных пунктах. Во-вторых, водителей нужно переводить на 11-часовой рабочий день. Ни один мусоровоз с боковой загрузкой не должен простаивать», - уточнил заместитель председателя Дзержинского райисполкома Денис Прокопчик.
Ранее в Дзержинске из-за «острой нехватки водителей» автопарк приостанавливал некоторые автобусные рейсы. О дефиците кадров в автопарке Дзержинска, который занимается не только регулярными пассажирскими перевозками, но и грузовыми, говорили еще в 2017 году.
О кадровой проблеме с водителями также сообщали в Рогачеве.
Какие зарплаты готовы платить водителям
Сейчас в общереспубликанском банке вакансий размещено больше 5150 предложений для водителей автомобилей. Большинство вакансий - 3700 предложений - с зарплатой до 800 рублей. «Получку» больше 1500 рублей обещают по 270 вакансиям. К примеру, «Нафтан-Спецтранс» ищет водителя погрузчика на зарплату в 1540 рублей. Из требований - водительские права категорий А, В, С, F. Также нужно удостоверение тракториста-машиниста. «Миноблавтотранс» пытается найти в автопарк в Жодино 6 водителей грузовых автомобилей. Зарплата - от 1500 рублей.
Нанимателям также требуется больше 2500 трактористов.
Тем временем белорусские водители востребованы в соседних странах. К примеру, в Литве требуется несколько тысяч водителей. Литовские и польские транспортные компании достаточно активно нанимают белорусов.