Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Враг режима, как и его вождь, решил упрекать рядовых белорусов». Мнение о свежем видео Тихановского
  2. Трамп о разговоре с Путиным: Прогресса нет
  3. «Вясна»: Вышел на свободу бывший пресс-секретарь А1 Николай Бределев
  4. ВОЗ призвала резко повысить цены на три товара. Это поможет предотвратить 50 млн преждевременных смертей
  5. Власти пересмотрели новые правила сканирования товаров на кассах, на которые массово жалуются продавцы и покупатели
  6. «Это был один из самых масштабных воздушных ударов». Что известно о последствиях атаки по Киеву
  7. Известны имена четырех политзаключенных женщин, которые вышли по помилованию к 9 мая
  8. СМИ: чиновники ЕС удивились откровенности высказывания главы МИД Китая о войне в Украине. Вот что он сказал
  9. Ряд европейских стран аннонсировали помощь Украине. При этом различные ведомства США не могут разобраться в своей позиции
  10. «Стыдно и больно». Тихановский попросил помочь собрать 200 тысяч евро для «мощного удара по лукашизму». Что из этого получается?


/

Потерявший управление танкер дрейфует к северу от острова Рюген в Балтийском море. По данным Морской аварийно-спасательной службы, которая работает на месте происшествия, на борту танкера находится около 99 000 тонн нефти, пишет BILD.

Танкер с российской нефтью дрейфует у берегов Германии. Фото: Морская аварийно-спасательная служба
Танкер с российской нефтью дрейфует у берегов Германии. Фото: Морская аварийно-спасательная служба

Речь идет о танкере Eventin, который ходит под флагом Панамы. Судно длиной 248 метров загрузило нефть в российском порту Усть-Луга и отправилось в путь 6 января. Конечным пунктом назначения был указан порт Саид в Египте.

Танкеру Eventin 18 лет, он является частью так называемого российского теневого флота, с помощью которого Россия обходит западные санкции, введенные из-за войны в Украине.

Российский «теневой флот» насчитывает более 100 танкеров и других грузовых судов в плохом техническом состоянии. Они курсируют под флагами других стран по Балтийскому морю, а их владельцы зачастую остаются неизвестными.