Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Победителем «Евровидения-2025» стал исполнитель Джей Джей из Австрии
  2. Синоптики объявили на понедельник неблагоприятное гидрометеорологическое явление. В чем причина?
  3. К проблемам с картофелем и луком добавились трудности с еще одним популярным товаром. Что случилось на этот раз?
  4. Силовики взялись «помогать» очередным крупным компаниям — с маски-шоу и задержаниями. Чем опасно такое поведение и почему терпит бизнес
  5. «Наша Ніва»: Вслед за «Еврооптом» обыски прошли и в «Доброноме»
  6. Пресс-секретарь Путина рассказал, при каких условиях возможна его встреча с Зеленским
  7. Сквозь отвратительный лес печали. Письмо команды «Зеркала» руководительницам TUT.BY Марине Золотовой и Людмиле Чекиной
  8. На рынке труда усиливается проблема, которой недавно озадачился Лукашенко


К понедельнику, 9 мая, в районе станции метро «Могилевская» на выезде из Минска заработает транспортный хаб. «Горремавтодор» уже завершает работы, сообщает агентство «Минск-Новости» со ссылкой на зампредседателя Мингорисполкома Александра Дороховича.

Снимок выбран в качестве иллюстрации.

— Хаб создан по схеме, разработанной ГАИ совместно с «Минскинжпроект». Там предусмотрены условия для посадки и высадки пассажиров автобусов и маршрутных такси, — рассказал Александр Дорохович.

По словам чиновника, если такая организация движения хорошо себя зарекомендует, ее применят и на других выездах из города. Он также поручил столичной Госавтоинспекции проконтролировать, чтобы маршрутные такси соблюдали новую схему организации дорожного движения.

Обустроить новый транспортный хаб на выезде из Минска в Мингорисполкоме задумали еще осенью 2020 года. Причиной называли сильную нагрузку на Партизанский проспект: каждый день через него въезжало в столицу 58 тысяч машин — треть от общего числа авто (180 тысяч). Помимо легковых автомобилей, по проспекту активно ездят большегрузы — мусоровозы и фуры, а еще он востребован среди пассажиров — здесь конечная станция метро и выезд в сторону двух областных центров.

В планах было развести потоки для улучшения логистики при посадке и высадке пассажиров — в частности, обустроить карман для общественного транспорта: одну платформу отвести под автобусы и троллейбусы, другую — под маршрутки.