Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. БРЦ: В Минске пятый год живет финский бизнесмен, который еще в 2024-м числился в списке самых разыскиваемых преступников Европола
  2. В ЕС согласовали отмену штампов на границах Шенгена
  3. Авторынок Беларуси получил удар с той стороны, с которой явно не ожидали. Насколько это существенно для нашей страны
  4. Кремль тратит сотни тысяч долларов на «мягкую силу» в Беларуси. Вот что удалось узнать беларусским расследователям
  5. Россия продолжает ставить под сомнение легитимность украинской власти, несмотря на заявления о готовности к переговорам — ISW
  6. Силовики нагрянули в крупную сеть магазинов секонд-хенд
  7. Если вы хотите обзавестись недвижимостью и совершить валютные операции в банках, то в июне вас ждут изменения. Подборка новшеств
  8. Впервые за четыре года Белстат опубликовал данные о рождаемости и смертности. Мы собрали полную картину (вряд ли она вас обрадует)
  9. Есть пенсионная ловушка, от которой не застрахован практически ни один работник. Но каждый может проверить, не угодил ли случайно в нее
  10. Грузия запретила гражданам Беларуси реэкспорт автомобилей и спецтехники
  11. Беременную минчанку осудили за работу вебкам-моделью. Она осталась должна 378 тысяч долларов
  12. Все сайты оставляют незаметные «следы» на ваших устройствах. Объясняем, в чем их угроза и как себя обезопасить
  13. Мы идентифицировали пять охранников, которые чаще всего сопровождают Лукашенко в последнее время. Вот что о них узнало «Зеркало»
  14. Лукашенко нашел в стране «золото», которое «под ногами лежит», а им очень слабо занимаются. Нет, речь не о нефти
  15. Прочитали новую работу пропагандистов: похоже, Россия готовится к войне с Литвой. Чем это опасно для нас — рассказываем


В апреле годовой прирост потребительских цен в Беларуси замедлился до 0,8 процентного пункта и составил 16,8%, сообщается в отчете, подготовленном Министерством антимонопольного регулирования и торговли.

Фото использовано в качестве иллюстрации
Фото использовано в качестве иллюстрации

«Увеличение годовой инфляции во многом обусловлено необходимостью повышения регулируемых цен и тарифов на отдельные позиции в целях сохранения их предложения на внутреннем рынке страны (сахар), а также для поддержания финансового состояния отечественных организаций (автомобильное топливо, тарифы на внутриреспубликанские пассажирские перевозки и другое)», — сообщили в МАРТ.

В апреле 2022 года МАРТ зафиксировал годовой прирост потребительских цен на сахар на 43,7 процентного пункта. Он составил 47,8%, автомобильное топливо — на 1,5 процентного пункта до 19,8%, алкогольные напитки — на 3,1 процентного пункта до 12,6%, табачные изделия — на 9,2 процентного пункта до 21,5%.

На потребительские цены по-прежнему влияет курсовой фактор, повышенный уровень мировых цен, нарушение логистических цепочек, а также снижение предложения товаров и сырья, импортируемого из Украины.

График МАРТ
График МАРТ

На фоне роста затрат вклад в годовую инфляцию цен на мясо и мясопродукты сохраняется высоким (1,6 процентного пункта), молока и молочных продуктов (0,6 процентного пункта), тарифов на бытовые услуги (0,5 процентного пункта).

За апрель, по данным МАРТ, снизились тарифы на пассажирские перевозки железнодорожным транспортом международного сообщения (на 3,1%), авиаперевозки (на 17,9%), туруслуги (на 15,8%). Обувь подешевела на 0,5%, синтетические моющие средства — на 7,6%, телевизоры — на 4,6%, плоды цитрусовые и бананы — на 6,6%. Причина тому — укрепление белорусского рубля к доллару и евро.

При этом овощи за месяц подорожали на 13,2% (в том числе капуста белокочанная — почти в 2 раза, огурцы — на 9,9%, морковь — на 4,2%, лук — на 3,9%), цены на яблоки увеличились на 33,8%.

Мясо и мясопродукты в апреле увеличились в цене на 1,7%, сахар — на 41,6%, кондитерские изделия — на 5,6%, молоко и молочные продукты — на 1,3%.

Цены на автомобильное топливо за месяц повысились на 3,4%, алкогольные напитки — на 2,9%, табачные изделия — на 8,4%, пассажирские перевозки городским транспортом подорожали на 14%, железнодорожные перевозки регионального сообщения эконом-класса — на 20,8%, межрегионального сообщения — на 19,6%, перевозки автомобильным транспортом пригородного сообщения — на 10,4%.