Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Дорога в один конец». Действующий офицер рассказал «Зеркалу», что в армии Беларуси думают о войне с НАТО и Украиной
  2. Пошлины США затронули практически весь мир, однако Беларуси и России в списке Трампа нет. Вот почему
  3. На рыбном рынке Беларуси маячит банкротство двух компаний. Что об этом известно
  4. Власти репрессируют своих же сторонников с пророссийскими взглядами. В чем причина? Спросили у политических аналитиков
  5. «Да, глупо получилось». Беларусы продолжают жаловаться в TikTok на трудности с обменом валюты
  6. Депутаты приняли налоговое новшество. Рассказываем, в чем оно заключается и кого касается
  7. Правительство вводит новшества в регулирование цен — что меняется для производителей и торговли
  8. Введение дополнительных санкций не заставит Россию сесть за стол переговоров. Эксперты рассказали, что США необходимо сделать еще
  9. Оказывается, в СИЗО на Володарского были вип-камеры. Рассказываем, кто в них сидел и в каких условиях
  10. Кому и для чего силовики выдают паспорта прикрытия? Спросили у BELPOL
  11. «100 тысяч военных». Что в НАТО думают об учениях «Запад-2025» и Лукашенко как миротворце? Спросили у чиновника Альянса
  12. У беларусов есть собственный русский язык? Вот чем он отличается от «основного» и что об этом говорят ученые
  13. Уже спрятали зимние вещи? Доставайте обратно: в выходные вернутся снег и метели
  14. Трамп ввел в США чрезвычайное положение из-за торгового баланса
  15. На эти продукты уже в скором времени могут подскочить цены. Рассказываем, почему и какие это товары (список солидный)
  16. Для владельцев транспорта вводят очередные изменения — подробности
  17. В Кремле усилили риторику о «первопричинах войны»: чего там требуют от Трампа и что это будет означать для Украины — ISW


Читатель «Зеркала» в конце августа собирался лететь в отпуск в ОАЭ. Билеты покупал через эмиратскую авиакомпанию Etihad, но за некоторые рейсы отвечала «Белавиа». Когда до вылета осталось чуть больше недели, оказалось, что в маршруте есть изменения: перелеты до Москвы и обратно отменены. В Etihad сообщили, что белорусский авиаперевозчик прекратил сотрудничать в одностороннем порядке. Разбирались, в чем дело.

Самолет авиакомпании Etihad. Фото: сайт Etihad
Самолет авиакомпании Etihad. Фото: сайт авиакомпании

Имя собеседника изменено в целях безопасности.

— Покупал билеты на сайте Etihad еще 16 мая, в списке маршрутов все было ок, — говорит Алексей. — Первая и последняя часть пути лежала через Москву, за нее отвечала «Белавиа». Это перелет Минск — Москва и наоборот. Пару дней назад пришла на почту напоминалка от Etihad, что скоро вылет. И там был приложен план полета. Я его сразу даже не открывал: ну что там могло измениться? Потом смотрю — пропал последний сегмент полета, Москва — Минск. Начал звонить на горячую линию Etihad. Оказалось, что отменен еще и рейс Минск — Москва, который также должна выполнять «Белавиа». Причина — разрыв партнерского соглашения со стороны «Белавиа» в одностороннем порядке. В Etihad сами были в шоке, что такое могло случиться. Хорошо хоть, что я узнал за неделю до вылета, буду теперь решать, как добраться.

На электронном билете, который нам показал читатель, видно, что изначально в плане полета были рейсы «Белавиа» из Москвы в Минск и обратно. А уже во втором письме пропала информация о рейсах белорусской авиакомпании.

Журналистка «Зеркала» под видом обычной пассажирки позвонила в авиакомпанию «Белавиа» с вопросом, действительно ли сотрудничество с Etihad остановлено и как в таком случае брать билеты. Почему так получилось, в «Белавиа» не ответили, но ответили, что можно полететь в Эмираты рейсом самой авиакомпании.

На горячей линии Etihad подтвердили: рейсов из Минска, которые раньше выполнялись с помощью «Белавиа», теперь нет, а с самой авиакомпанией они больше не сотрудничают. Точную причину нам не назвали.

Etihad Airways (название переводится как «Союз») — национальная авиакомпания Объединенных Арабских Эмиратов. Основана в 2003 году. Сотрудничала с «Белавиа» с 2011 года, первым шагом было взаимное признание электронных билетов друг друга и возможность продавать билеты партнера на своем сайте. А в 2013-м компании подписали код-шеринговое соглашение. Благодаря ему стали возможны их совместные рейсы из Минска в Абу-Даби, Мельбурн, Сидней и не только через Москву, Санкт-Петербург и Киев.