Падтрымаць каманду Люстэрка
Беларусы на вайне
  1. В Кремле усилили риторику о «первопричинах войны»: чего там требуют от Трампа и что это будет означать для Украины — ISW
  2. У беларусов есть собственный русский язык? Вот чем он отличается от «основного» и что об этом говорят ученые
  3. Аказваецца, у СІЗА на Валадарскага былі віп-камеры. Расказваем, хто ў іх сядзеў і ў якіх умовах
  4. Ці быў у зніклай Анжалікі Мельнікавай доступ да спісаў тых, хто данаціў НАУ, і іншай важнай інфармацыі? Даведаліся ў Паўла Латушкі
  5. Похоже, мы узнали реальную численность населения Беларуси. И она отличается от официальной статистики
  6. Урад укараняе новаўвядзенні ў рэгуляванне цэн — што змяняецца для вытворцаў і гандлю
  7. «Дорога в один конец». Действующий офицер рассказал «Зеркалу», что в армии Беларуси думают о войне с НАТО и Украиной
  8. «Бондарава — тыповы хунвэйбін». Чаму ў Беларусі рэпрэсуюць прарасійскіх актывістаў?
  9. «Да, глупо получилось». Беларусы продолжают жаловаться в TikTok на трудности с обменом валюты
  10. Даведаліся з непублічнага дакумента, колькі медыкаў не хапае ў Беларусі (і як чыноўнікі навучыліся хаваць гэтую лічбу)
  11. Трамп ввел в США чрезвычайное положение из-за торгового баланса
  12. Дэпутаты прынялі падатковае новаўвядзенне. Расказваем, у чым яно заключаецца і каго датычыць


/

Литовские таможенники усилили контроль за транзитными грузовиками, следующими из Беларуси и России, для борьбы с нелегальной продажей топлива. Такая информация размещена 18 февраля на сайте Таможенной службы Литвы.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

«Грузовики, управляемые водителями из третьих стран, часто выбирают нелогичные маршруты, останавливаются и перемещаются по Литве с непонятными целями. Из-за этого их транзитный путь занимает в несколько раз больше времени, чем следовало бы при оптимальном и логичном планировании маршрута», — говорится в сообщении.

По подсчетам Литовской таможни, в среднем одна фура за одну такую поездку может слить от 800 до 1000 литров дизельного топлива. Солярку затем продают на черном рынке. По оценкам таможенников, ущерб, наносимый государству от незаконной продажи топлива и уклонения от уплаты пошлин, может достигать 20 миллионов евро в год.

Для борьбы со сливом солярки на литовских пограничных пунктах теперь будут замерять уровень топлива в баках въезжающих и выезжающих грузовиков. Также будет усилено патрулирование в районах, где возможен незаконный сброс топлива.

При необходимости меры контроля могут быть расширены. Одно из предлагаемых решений — регулирование объемов импортируемого топлива, как это делают соседние страны — Латвия и Польша.

За незаконный сброс топлива литовской стороной предусмотрена ответственность в виде штрафов, конфискации топлива, а по решению суда могут быть конфискованы и сами грузовики.