Украинские разведчики начали использовать на фронте многоцелевой вертолет американского производства Sikorsky UH-60 Black Hawk (известный также как «Черный ястреб»). Видео полетов опубликовало Главное управление разведки (ГУР) Минобороны Украины. Рассказываем об особенностях вертолета и о том, почему эта многоцелевая машина оказалась одной из самых (если не самой) удачной в мире.
16 апреля 2023 года ГУР опубликовало видео с подписью «Бойцы Главного управления разведки освоили и используют в боевых действиях легендарный американский вертолет Black Hawk — „Черный ястреб“». По словам сотрудников ведомства, спецподразделения разведчиков отрабатывали десантирование боевых групп на поле боя, эвакуацию, высадку на десантных тросах и ночные полеты.
Летчик рассказал, что с опытом эксплуатации советских вертолетов Ми-8 и Ми-24 «Черный ястреб» удалось поднять воздух в первый же день, как он был получен.
«За последний год уровень наших пилотов колоссально вырос. Пока Украина с легкостью может принять около сотни многоцелевых вертолетов класса Black Hawk, около 50 ударных вертолетов типа Apache и около 40–60 грузовых вертолетов типа Chinook. Такое количество мы могли бы принять с минимальным временем на переобучение наших пилотов», — цитирует ГУР первого пилота вертолета с позывным Маэстро. Он добавил, что «Черный ястреб» уже принимает активное участие в боевых действиях.
Ранее о наличии у украинских разведчиков вертолета Black Hawk упоминалось дважды. В феврале 2023 года Главное управление разведки опубликовало фото вертолета в ангаре рядом с советским Ми-24. Подпись гласила, что машина только что вернулась с боевого задания.
Украинская группа расследователей NTFTE обратила внимание на необычную синюю ливрею (окраску) вертолета. По их мнению, речь может идти о борте N60FW. Ранее он принадлежал компании Ace Aeronautics, которая специализируется на разработке модернизаций кабин для транспортных летательных аппаратов.
Позже борт мелькнул в репортаже американского канала ABC — корреспондент упомянул, что машина может стоить около шести миллионов долларов. Официально США вертолеты Black Hawk в Украину не поставляют.
История самого известного многоцелевого вертолета в мире началась в конце шестидесятых — начале семидесятых годов XX века. Уже во время вьетнамской войны американские военные захотели заменить свой основной военный вертолет Bell UH-1 «Ирокез». Машина имела несовершенные двигатели, а главное — оказалась недостаточно прочной. При жестких посадках вертолет мог буквально развалиться — как на видео ниже.
Для замены «Ирокеза» (а также вертолета Sea Knight, использовавшегося Корпусом морской пехоты) был объявлен конкурс. Машина, согласно требованиям заказчиков, должна была перевозить отделение из 11 военнослужащих с оружием (плюс три члена экипажа) или 105-мм легкую гаубицу со снарядами и расчетом. При необходимости вертолет должен был без разборки перевозиться на транспортном самолете C-130 и C-141.
В конкурсе участвовали ведущие производители из США, включая Boeing-Vertol и Bell. Испытания заняли большую часть семидесятых, и выиграла в противостоянии компания Sikorsky, основанная выходцем из Киева Игорем Сикорским.
Парадоксальным образом модели от Sikorsky на пользу пошло… падение, которое могло закончиться катастрофой. 9 августа 1976 года во время полета в темное время суток двигатель летящего вертолета забарахлил. Пилоты приняли решение сажать машину на кукурузное поле — но за кукурузу они приняли из-за плохой видимости сосновый лес. Машина села прямо на деревья, несколько даже срубила винтом — но в итоге не разбилась и практически не пострадала, никто из экипажа и десанта не погиб. Демонстрация живучести вертолета оказалась нагляднее некуда — и в итоге модель оказалась победителем.
В тот период военные вертолеты в США практически в обязательном порядке назывались в честь индейских племен или вождей — это было даже закреплено в особой директиве. Новая многоцелевая машина получила имя Black Hawk — в честь знаменитого вождя племени сауков, который в XIX веке даже вел против США собственную войну.
Вертолет UH-60 Black Hawk отличался уникальной надежностью благодаря удачной противоударной конструкции и двум новым газотурбинным двигателям (силовая установка оказалась очень удачной и позже устанавливалась на мощнейший в США ударный вертолет «Апач»). Просторная кабина позволяла транспортировать до 11 десантников в полной боевой выкладке или шесть раненых на носилках.
Со временем появились варианты с усиленным бронированием, грузовые версии с более мощным двигателем, санитарные вертолеты скорой медицинской помощи, машины для спасательных операций и радиоэлектронной борьбы, гражданские вариации и даже версия, созданная специально для перевозки президента США по воздуху. Изначальное требование конкурса — получить универсальную платформу, которая смогла бы использоваться любыми войсками в любой обстановке — было выполнено. «Черный ястреб» оказался по-настоящему универсальной машиной.
Первое боевое применение Black Hawk произошло в 1983 году во время высадки войск США и союзников на Гренаде. Однако настоящая слава к вертолету пришла во время операции «Буря в пустыне», закончившейся разгромом армии Ирака во главе с Саддамом Хусейном. В той операции вертолеты играли ключевую роль.
24 февраля, когда началось наступление, 60 «Черных ястребов» и другие вертолеты перелетели через линию фронта, перевезли сотни солдат и множество снаряжения и буквально построили в тылу у противника передовую базу для снабжения наступающих. «Буря в пустыне» стала звездным часом для Black Hawk.
Правда, уже через пару лет вертолеты приняли участие в куда менее успешной операции войск США. В октябре 1993 года американский спецназ в составе миротворческих сил высадился в Сомали (пытаясь прекратить ведущуюся там гражданскую войну) и предпринял попытку захвата одного из полевых командиров. Операция оказалась спланирована крайне неудачно, полностью провалилась и привела к гибели 19 спецназовцев. Из гранатометов было сбито два Black Hawk, уничтожение одного из них попало на документальные кадры.
Впрочем, на карьеру машины провал в Могадишо не повлиял: операция провалилась не из-за низких тактико-технических характеристик модели. Служба вертолета продолжилась, появлялись все новые версии.
Впоследствии «Черный ястреб» использовался во время конфликтов в Афганистане, Йемене, Сирии, Колумбии и других странах. Вертолеты доставляли грузы, эвакуировали раненых, участвовали в спасательных операциях, даже разбрасывали над Ираком агитационные листовки. Хотя непосредственная огневая поддержка — не основное занятие Black Hawk, на вертолет можно ставить пушки, пулеметы, управляемые и неуправляемые ракеты. На кадрах ниже можно увидеть, как «Черный ястреб» отбивает атаку на Ближнем Востоке, бой идет ночью.
В 2011 году, когда американский спецназ разыскивал скрывающегося Осаму бин Ладена, появились сведения о наличии среди версий Black Hawk стелс-вертолета — правда, официально его существование никогда и никем не подтверждалось. Издание The Drive в 2020 году опубликовало фото этого варианта — но подробностей о том, что это за машина, когда и кем создана, не появилось.Очень большую. Разумеется, один вертолет ситуацию не изменит, однако успешное освоение украинскими пилотами американской многоцелевой машины может помочь убедить Вашингтон начать поставки уже официально.
Уникальная прочность и надежность вертолета, продвинутая электроника, возможность равно успешно действовать днем и ночью могут послужить хорошим подспорьем украинским аэромобильным войскам и спецназу. Современные версии «Черного ястреба» могут использовать управляемые вооружения — к примеру, противотанковые ракеты Hellfire (кстати, именно с такими ракетами был ранее замечен Black Hawk, который расследователи NMFTE ассоциируют с машиной, показанной ГУР).
Распечатано с портала ZERKALO.IO