Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Дорога в один конец». Действующий офицер рассказал «Зеркалу», что в армии Беларуси думают о войне с НАТО и Украиной
  2. Чем может обернуться торговая война США против всего мира? Вообще-то такое уже было — рассказываем, насколько плохо все кончилось тогда
  3. «Да, глупо получилось». Беларусы продолжают жаловаться в TikTok на трудности с обменом валюты
  4. Введение дополнительных санкций не заставит Россию сесть за стол переговоров. Эксперты рассказали, что США необходимо сделать еще
  5. Кому и для чего силовики выдают паспорта прикрытия? Спросили у BELPOL
  6. Трамп ввел в США чрезвычайное положение из-за торгового баланса
  7. В Минске повышают стоимость проезда в городском общественном транспорте
  8. Уже спрятали зимние вещи? Доставайте обратно: в выходные вернутся снег и метели
  9. Для владельцев транспорта вводят очередные изменения — подробности
  10. На рыбном рынке Беларуси маячит банкротство двух компаний. Что об этом известно
  11. На эти продукты уже в скором времени могут подскочить цены. Рассказываем, почему и какие это товары (список солидный)
  12. Пошлины США затронули практически весь мир, однако Беларуси и России в списке Трампа нет. Вот почему
  13. Червенская резня. Как двухтысячную колонну узников убивали во время пешего марша из Минска — трагедия, которую пытались скрыть в СССР
  14. «100 тысяч военных». Что в НАТО думают об учениях «Запад-2025» и Лукашенко как миротворце? Спросили у чиновника Альянса
  15. Правительство вводит новшества в регулирование цен — что меняется для производителей и торговли
  16. В закон внесли изменения. Теперь призывников, которые не явятся в военкомат, ждет более суровое наказание — рассказываем
  17. Лукашенко снова взялся наводить порядок в финансах одной из сфер. Требует, чтобы «родных и любовниц содержали за свои деньги»
  18. В Кремле усилили риторику о «первопричинах войны»: чего там требуют от Трампа и что это будет означать для Украины — ISW


Российские власти до сих пор не уведомляли родственников погибших членов экипажа бизнес-джета Embraer Legacy 600 Евгения Пригожина о ходе расследования обстоятельств крушения самолета.

Российские силовики у могилы основателя ЧВК Вагнера Евгения Пригожина на Пороховском кладбище в Санкт-Петербурге 29 августа 2023 года. Фото: Reuters
Российские силовики у могилы основателя ЧВК Вагнера Евгения Пригожина на Пороховском кладбище в Санкт-Петербурге 29 августа 2023 года. Фото: Reuters

«Вообще ничего не проводили. Последний раз ДНК взяли через два дня после трагедии, и на этом все. Пока никакой информации не дают, думаю, разберутся — скажут», — рассказал «Важным историям» родственник одного из погибших пилотов бизнес-джета.

Другая родственница одного из членов экипажа предположила, что на такие вопросы семьям погибших отвечать в принципе не разрешено.

«Никто ничего не говорил [о запрете], но, мне кажется, это нельзя. Я, честно говоря, и не интересуюсь [ходом расследования], новости не смотрю и не читаю. Погиб человек, разве это расследование что-то изменит?» — сказала она.

24 августа Владимир Путин заверил, что расследование будет проведено «в полном объеме и доведено до конца». С тех пор ни Росавиация и СК не делали официальных заявлений об обстоятельствах крушения бизнес-джета. В последний раз следствие по делу 15 сентября упоминал пресс-секретарь Путина Дмитрий Песков. «Это не просто происшествие. Но пока идет следствие, давать какие-либо комментарии преждевременно», — заявил официальный представитель Кремля.

Самолет Embraer с Евгением Пригожиным и Дмитрием Уткиным, а также еще восемью людьми на борту, разбился 23 августа 2023 года в Тверской области.

На следующий день после катастрофы СК РФ уголовное дело о нарушении правил эксплуатации самолета. Источники РБК в правоохранительных органах сообщали, что следствие рассматривает версии об ошибке пилотов, технических неполадках и «внешнем воздействии». К расследованию не допустили зарубежных экспертов: представителей международного авиационного комитета (МАК), бразильский центр по исследованию авиационных происшествий CENIPA и производителя самолета, компанию Embraer. В Кремле это объяснили тем, катастрофа произошла на внутреннем рейсе.

Похоронили главу наемников в Санкт-Петербурге 29 августа.

Крушение самолета Пригожина произошло ровно через два месяца после пригожинского мятежа.