Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Червенская резня. Как двухтысячную колонну узников убивали во время пешего марша из Минска — трагедия, которую пытались скрыть в СССР
  2. Чем может обернуться торговая война США против всего мира? Вообще-то такое уже было — рассказываем, насколько плохо все кончилось тогда
  3. Уже спрятали зимние вещи? Доставайте обратно: в выходные вернутся снег и метели
  4. В измене государству обвинили трех минчан, которые проводили социсследования
  5. «Дорога в один конец». Действующий офицер рассказал «Зеркалу», что в армии Беларуси думают о войне с НАТО и Украиной
  6. Лукашенко снова взялся наводить порядок в финансах одной из сфер. Требует, чтобы «родных и любовниц содержали за свои деньги»
  7. Для владельцев транспорта вводят очередные изменения — подробности
  8. Кому и для чего силовики выдают паспорта прикрытия? Спросили у BELPOL
  9. «100 тысяч военных». Что в НАТО думают об учениях «Запад-2025» и Лукашенко как миротворце? Спросили у чиновника Альянса
  10. В закон внесли изменения. Теперь призывников, которые не явятся в военкомат, ждет более суровое наказание — рассказываем
  11. На рыбном рынке Беларуси маячит банкротство двух компаний. Что об этом известно
  12. Кремль продолжит войну, если ему не удастся добиться полной капитуляции Украины дипломатическим путем — ISW
  13. На эти продукты уже в скором времени могут подскочить цены. Рассказываем, почему и какие это товары (список солидный)
  14. Высокие чины тайно договаривались, как «удержать» цену на дорогой товар. Не вышло, Беларусь потеряла сотни миллионов долларов — рассказываем
  15. Трамп ввел в США чрезвычайное положение из-за торгового баланса
  16. В Минске повышают стоимость проезда в городском общественном транспорте
  17. Пошлины США затронули практически весь мир, однако Беларуси и России в списке Трампа нет. Вот почему


Швейцарская корпорация Stadler не была уведомлена о планах беларусских чиновников по развитию завода «Штадлер Минск» с привлечением российских инвесторов, а также не планирует его продавать. Об этом в международной корпорации Stadler рассказали «Зеркалу».

Завод Stadler в Держинске. Фото: TUT.BY
Завод Stadler в Держинске. Фото: TUT.BY

Напомним, в Министерстве транспорта заявили, что собираются развивать «беларусское предприятие» «Штадлер Минск» в сотрудничестве с российскими инвесторами.

— Уверен, что мы и дальше будем ездить на подвижном составе, который будет производить это беларусское предприятие, — заявил заместитель премьер-министра Анатолий Сивак.

По запросу «Зеркала» в швейцарской корпорации Stadler, которой принадлежит «Штадлер Минск», сообщили, что они не были уведомлены о переговорах с российскими компаниями и не участвуют в них. «Мы узнали об этом возможном плане из СМИ, но с нами пока не связывались», — рассказали в пресс-службе корпорации.

— Завод в Минске на 100% принадлежит Stadler, также корпорация в полной мере выполняет требования международных санкций. Продажа не планируется, — заверили там.

Оценивая будущее предприятия «Штадлер Минск», в представительстве швейцарского производителя железнодорожного подвижного состава сообщили, что надеются «на политические решения, которые позволят нам продолжить эксплуатацию завода».

Напомним, швейцарские инвесторы весной этого года уверяли, что не собираются уходить из Беларуси и останавливать производство.

В 2022 году в «Штадлер Минск» сообщили о сокращении штата, переводе некоторых работников на заводы в других странах, объясняя это санкциями. Но тогда предупредили, что полностью закрывать беларусское предприятие не планируется. После снятия санкций на заводе в Фаниполе собирались нарастить объемы производства прошлых лет.

В 2023-м швейцарские инвесторы подтвердили, что не собираются уходить из Беларуси и что завод «Штадлер Минск» в Фаниполе продолжал работать. В марте этого года в отчете компании сообщалось, что предприятие работает на минимальной загрузке, а также что там намерены возобновить работу, как только будут сняты санкции.