Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Уже спрятали зимние вещи? Доставайте обратно: в выходные вернутся снег и метели
  2. Трамп ввел в США чрезвычайное положение из-за торгового баланса
  3. Чем может обернуться торговая война США против всего мира? Вообще-то такое уже было — рассказываем, насколько плохо все кончилось тогда
  4. «Дорога в один конец». Действующий офицер рассказал «Зеркалу», что в армии Беларуси думают о войне с НАТО и Украиной
  5. Пошлины США затронули практически весь мир, однако Беларуси и России в списке Трампа нет. Вот почему
  6. «100 тысяч военных». Что в НАТО думают об учениях «Запад-2025» и Лукашенко как миротворце? Спросили у чиновника Альянса
  7. Лукашенко снова взялся наводить порядок в финансах одной из сфер. Требует, чтобы «родных и любовниц содержали за свои деньги»
  8. В Минске повышают стоимость проезда в городском общественном транспорте
  9. На рыбном рынке Беларуси маячит банкротство двух компаний. Что об этом известно
  10. Червенская резня. Как двухтысячную колонну узников убивали во время пешего марша из Минска — трагедия, которую пытались скрыть в СССР
  11. Кому и для чего силовики выдают паспорта прикрытия? Спросили у BELPOL
  12. В измене государству обвинили трех минчан, которые проводили социсследования
  13. Для владельцев транспорта вводят очередные изменения — подробности
  14. В закон внесли изменения. Теперь призывников, которые не явятся в военкомат, ждет более суровое наказание — рассказываем
  15. Кремль продолжит войну, если ему не удастся добиться полной капитуляции Украины дипломатическим путем — ISW
  16. Высокие чины тайно договаривались, как «удержать» цену на дорогой товар. Не вышло, Беларусь потеряла сотни миллионов долларов — рассказываем
  17. На эти продукты уже в скором времени могут подскочить цены. Рассказываем, почему и какие это товары (список солидный)
Чытаць па-беларуску


В середине июля Латвия, Литва и Эстония запретили въезд на свою территорию автомобилей, зарегистрированных в Беларуси (в Литве это ограничение в полной мере начнет действовать с 16 августа). Госорганы балтийских государств объяснили введение ограничений началом действия поправок регламента Европейского союза № 765/2006, призванных уравнять санкции ЕС против России и Беларуси и исключить возможности для их обхода. Однако Польша, также входящая в ЕС страна — соседка Беларуси, пока разрешает въезд беларусских легковушек, хотя и с некоторыми ограничениями. «Зеркало» спросило Министерство финансов Польши, отвечающее за таможенные вопросы, не планируют ли они пойти путем государств Балтии и запретить пересечение границы автомобилям на беларусских номерах. Вот какой мы получили ответ.

Очередь из автобусов и машин на польско-беларусской границе со стороны пункта пропуска Тересполь, 26 июня 2024 года. Фото: t.me/terespol
Очередь из автобусов и машин на польско-беларусской границе со стороны пункта пропуска Тересполь, 26 июня 2024 года. Фото: t.me/terespol

На легковушке в Польшу можно, но есть условия

В ответе, полученном «Зеркалом» из пресс-службы Министерства финансов Польши, а также размещенном на сайте ведомства, говорится, что в стране с 1 июля 2024 года действуют новые правила ввоза легковых автомобилей, зарегистрированных в Беларуси.

Министерство финансов Польши, как и государственные органы стран Балтии, ссылается на регламент Совета Европейского союза № 2024/1865 от 29 июня 2024 года, вносящий изменение в ранее действовавший документ № 765/2006, «касающийся ограничительных мер в связи с ситуацией в Беларуси и участием Беларуси в агрессии России против Украины».

Изменения устанавливают запрет на прямой или косвенный импорт в ЕС товаров, которые позволяют Беларуси диверсифицировать источники доходов и тем самым участвовать в агрессии России против Украины. Статья 1ra регламента № 2024/1865 распространяет ограничения и на легковые автомобили, зарегистрированные в Беларуси. Однако, как следует из разъяснений польского Минфина, введение запрета для беларусских легковушек не является обязательным.

— Компетентные органы стран — членов ЕС при соблюдении определенных условий могут разрешить въезд легковушек, не предназначенных для продажи и являющихся собственностью гражданина Беларуси, у которого есть действующая виза или вид на жительство в странах ЕС, — ссылается ведомство на пункт 5(b) регламента.

Кроме наличия визы или ВНЖ у владельцев таких авто, также должны быть соблюдены следующие условия:

  • при пересечении границы в салоне легковушки должен находится ее владелец (он не обязательно должен управлять авто);
  • автомобиль не может использоваться для перевозки товаров с целью торговли или для нарушения установленных регламентом ограничений.

Переполох на границе

Напомним, 4 июля стало известно о запрете на вывоз из Польши и ввоз в нашу страну широкого перечня товаров. В комментарии «Зеркалу» пресс-секретарь Национальной налоговой администрации Польши (таможенная служба входит в ее состав) Михал Дерусь объяснил это упомянутым выше регламентом ЕС № 2024/1865. Позже Министерство финансов Польши уточнило, что запрет действует бессрочно вплоть до его отмены.

22 июля 2024 года заместитель министра иностранных дел Польши Анджей Шейна сообщил, что его страна может вообще остановить перевозку товаров из Беларуси. Он добавил, что должно произойти, чтобы этого не случилось:

— У Польши есть особые условия по отношению к Беларуси. Если бы она хотела нормализовать отношения, это означало бы прекращение гибридных атак (имеется в виду кризис на беларусско-польской границе с участием мигрантов. — Прим. ред.), выдача убийцы польского солдата и освобождение заключенных поляков, — сказал Шейна.

В тот же день вице-спикер Сената Польши (верхняя палата парламента) Михал Каминьский заявил, что считает аморальными ограничения на въезд беларусов в Европейский союз.

15 июля советник Светланы Тихановской Франак Вячорка сообщил «Зеркалу», что государственные органы стран Балтии и Польши пообещали беларусским демократическим силам, что пассажирское движение сохранится независимо от вступления в силу изменений регламента ЕС, а собственники авто, которые живут в ЕС, смогут легко перерегистрировать машины.

— Но это все равно не решает проблемы мобильности. Мы будем отстаивать беларусов и, надеюсь, сможем отыскать разумное решение, — говорил Вячорка.